cars [Auto Visuals] Masini&Motoare/Cars & Motors

[FHISKER]

At the Goodwood Festival of Speed, BMW used the hillclimb to show that this concept is not purely a static design object — it can perform. 

The presence at Goodwood also aligned with BMW’s broader display of innovation, performance, and heritage, combining cars and motorcycles on their stand. BMW Group PressClub

The debut run helped silence skeptics who might have dismissed the Concept RR as a “show bike only” — it proved capable of dynamic performance.

BMW Motorrad Concept RR Debuts in Motion at Goodwood 2025

 

[FHISKER]

The BMW R 1250 GSA / GS Adventure (“1250 GSA”) is indeed a very big bike. It’s large in several dimensions: weight, height, width, and seat height. Here’s a breakdown of what “very big” means in its case, plus some pros & cons of owning/riding something this size.

BMW GSA 1250 R Very big bike

Here are some of the trade-offs with a bike of this size:

Pros:

• Comfort on long rides: plenty of space, good wind protection, stable at speed.
• Big fuel tank: allows long range between refuels.
• Off-road capable when equipped: big suspension travel, robust build, though not light.
• Lots of power and torque for carrying luggage, passenger, etc.

Cons:

• Tougher to manage in tight spaces (traffic, narrow roads).
• Getting on/off, putting it upright after a tip-over is harder due to weight.
• More physically demanding (especially for shorter or lighter riders).
• More costly in terms of parts, tires, fuel, maintenance in general.

[FHISKER]

The TMAX 560 is a maxi-scooter by Yamaha: a large, high-performance scooter designed for comfort, practicality, and sporty performance. “Maxi” means it has more power, size, and features than regular scooters, making it suitable for both urban commuting and longer highway rides.

Very good usability: Automatic transmission, scooter bodywork, built-in storage, wind protection = great for commuting or longer rides without too much fatigue.

Power: 47 hp / 55+ Nm gives real highway performance, not just city cruising. You won’t feel underpowered on ramps, overtaking etc.

Feature rich: Modern electronics, safety systems, comfort touches (windshield, seating, display) are high class.

Stability and ride comfort: Large wheels, decent suspension travel, good braking gear make it stable at speed and safer in bad roads/marginal weather.

[FHISKER]

CFMOTO 675SR CBS 2025 – Pure Power. Pure Style.

Welcome to our deep dive into the all-new CFMOTO 675SR CBS 2025 – the perfect mix of aggressive styling, race-inspired features, and performance that punches way above its price tag.

This 675cc sportbike is powered by a high-revving inline-three engine that delivers 90hp of pure thrill! With CBS (Combined Braking System) for added safety and track-style design, it’s built for both the street and the circuit.

• 675cc Inline-3 DOHC Liquid-Cooled Engine
• Approx. 90HP @ 11,000 RPM, 68Nm Torque
• CBS braking system with dual front disc brakes
• Fully adjustable KYB suspension
• Lightweight chassis – only 189kg fully fueled
• Full-color TFT Display with race data
• Aggressive MotoGP-inspired fairings
• Optional quickshifter & traction control

Whether you're a track junkie or a daily rider looking for next-level performance, the CFMOTO 675SR CBS 2025 is your ticket to thrilling rides at an unbeatable value.
 

[FHISKER]

The Suzuki GSX‑8T hides its game well: behind its retro look lies a modern, balanced, and enjoyable motorcycle. It’s stylish, usable, and surprisingly versatile — perfect for riders who want character without sacrificing tech or comfort.

It’s not the fastest, nor the most protective, nor the cheapest — but as a well-rounded neo-retro bike, it delivers where it counts.

The Suzuki GSX‑8T is one of two new neo-retro middleweight models released in 2025 (alongside the GSX‑8TT). It’s built on the same platform as the GSX‑8S, GSX‑8R, and V‑Strom 800.
Its styling pays tribute to the classic Suzuki T500 “Titan”, blending vintage aesthetics with modern technology.

[FHISKER]

The Kawasaki Z650 ABS 2025 is a modern and versatile roadster, designed to deliver both riding pleasure and everyday comfort. Powered by a 649cc parallel-twin engine, it produces around 68 horsepower with generous torque, ensuring lively acceleration and smooth performance both in the city and on the open road. Its lightweight trellis frame, combined with a well-balanced suspension, offers excellent maneuverability and an intuitive ride, making it suitable for both beginners and experienced riders.

In terms of safety, it comes standard with ABS and Kawasaki Traction Control (KTRC), along with an assist and slipper clutch for better control during downshifts. The aggressive design of the Z series is ever-present, featuring a compact and sporty look that turns heads. With a seat height of 790 mm and a curb weight of about 188 kg, it is also accessible and practical, offering an average fuel consumption of 4.4 L/100 km and optional smartphone connectivity depending on the version.

The Z650 ABS 2025 stands out as an excellent balance between style, performance, and ease of use, making it an ideal choice for riders who want a dynamic motorcycle that remains perfectly suited for daily use.

[FHISKER]

The Ducati Streetfighter V4 S 2025 is a naked superbike that combines extreme performance with advanced technology and aggressive Italian design. Powered by the Desmosedici Stradale 1,103 cc V4 engine, it delivers around 205 horsepower with explosive acceleration and thrilling high-rev performance. The bike is equipped with state-of-the-art electronics, including multiple riding modes, traction and wheelie control, cornering ABS, and engine brake management, giving the rider both safety and confidence at any speed.

Its premium Öhlins electronic suspension, Brembo Stylema brakes, and aerodynamic winglets ensure precise handling, stability at high speeds, and outstanding stopping power. Weighing under 200 kg and featuring forged wheels with a lightweight lithium battery, the Streetfighter V4 S feels agile while maintaining superbike-level stability.

With its bold, muscular look and cutting-edge features, the 2025 Streetfighter V4 S is not just a motorcycle — it’s an uncompromising blend of power, technology, and style, designed for riders who want the ultimate naked performance machine.

[FHISKER]

The Suzuki GSX-8T is a modern roadster that seamlessly combines classic design with advanced performance and technology. Powered by a 776cc parallel-twin engine producing around 83 horsepower and 78 Nm of torque, it delivers smooth, responsive power perfect for both city commutes and open-road adventures. Its 270° crankshaft provides a distinctive sound and strong mid-range torque, giving the bike a lively and characterful feel.

Built on a lightweight steel frame with KYB suspension and dual Brembo front brakes, the GSX-8T ensures stability, comfort, and confident braking performance. Suzuki’s Intelligent Ride System (S.I.R.S.) adds multiple riding modes, traction control, a bi-directional quickshifter, and features like Easy Start and Low RPM Assist, making it friendly and easy to ride in any condition.

With its round LED headlight, minimalist bodywork, and 5-inch full-color TFT display, the GSX-8T blends retro-inspired styling with modern flair. Its balanced ergonomics, moderate seat height, and 201 kg weight make it suitable for a wide range of riders.

The Suzuki GSX-8T stands out as a stylish, practical, and technologically advanced naked bike — offering a perfect mix of comfort, performance, and everyday usability.

[FHISKER]

The KTM 1290 Super Duke R Evo is the ultimate expression of naked power and precision — a motorcycle built to dominate both the road and the track. Powered by a ferocious 1,301 cc V-Twin engine producing around 180 horsepower and 140 Nm of torque, it delivers explosive acceleration and instant throttle response. The lightweight chrome-moly steel frame, advanced WP semi-active suspension, and Brembo Stylema brakes provide outstanding control, stability, and confidence in any situation.

Equipped with cutting-edge electronics, including multiple riding modes, cornering ABS, traction control, anti-wheelie, and optional Track and Performance modes, the Super Duke R Evo adapts to every rider and every challenge. The refined quick-turn throttle and updated ergonomics ensure sharper reactions and improved rider comfort, while the aggressive design — defined by sharp lines, minimal bodywork, and a muscular stance — reflects its raw, untamed character.

Weighing around 191 kg dry and featuring a 16-liter fuel tank, the bike remains agile and responsive despite its immense power. The KTM 1290 Super Duke R Evo is not just a motorcycle — it’s The Beast, Evolved — a perfect fusion of brute force, intelligent technology, and Austrian engineering designed for riders who demand nothing less than total dominance.

[FHISKER]

The Honda Rebel 1100 is a modern cruiser that blends comfort, power, and advanced technology in one striking design. Equipped with a 1,083 cc parallel-twin engine producing around 87 horsepower and 98 Nm of torque, it delivers smooth yet powerful acceleration, ideal for relaxed city cruising or confident highway riding. Its low 700 mm seat height and balanced chassis make it accessible to a wide range of riders, while the option of a six-speed manual or Honda’s Dual Clutch Transmission (DCT) offers flexibility for every style of motorcycling.

The Rebel 1100 combines classic cruiser aesthetics with modern performance — featuring LED lighting, a 5-inch digital display, and rider-assist electronics like selectable ride modes and traction control. The suspension setup, with a 43 mm telescopic front fork and twin Showa rear shocks, ensures comfort and stability on long rides. Dual ABS-equipped disc brakes and wide tires provide strong stopping power and road grip.

With its bold, minimalist design, muscular engine, and refined ergonomics, the Honda Rebel 1100 captures the spirit of freedom and individuality — a true cruiser for modern riders who value both style and substance.

[FHISKER]

The Yamaha MT-09 SP is already a stand-out hyper naked, with its 890 cc inline-three CP3 engine producing about 119 hp (≈ 87.5 kW) at 10,000 rpm and 93 Nm of torque around 7,000 rpm. moto-data.net+3bikez.net+3motorcyclespecs.co.za+3 Its high-end components — premium suspension (41 mm KYB inverted fork up front, Öhlins rear shock), Brembo Stylema front calipers, full electronic aids via a 6-axis IMU (traction control, slide control, wheelie control, etc.) — give it serious capability and sharp handling. 

Adding an Akrapovic exhaust to the MT-09 SP transforms the experience: the bike gains a more aggressive sound — deeper, more metallic, and more resonant through the rev range — particularly when you crack open the throttle. The exhaust also typically sheds some weight compared to the stock system, improving responsiveness and agility, especially when cornering or accelerating hard. Riders report that while it’s noticeably louder, it doesn’t become uncomfortably noisy — especially if you retain any baffles or if the system is homologated.

In sum, MT-09 SP + Akrapovic gives you a sharper, more visceral ride: more character, more presence (both sonically and visually), while preserving the excellent handling, agility and electronics that make the SP version special.

[M6FIA]

Alfa Romeo Junior este un SUV crossover subcompact (segment produs de Alfa Romeo din 2024. Este cel mai mic autoturism Alfa Romeo aflat la vânzare în prezent.

Junior a fost lansat inițial sub numele de Alfa Romeo Milano. În urma unei plângeri din partea guvernului italian, care a susținut că este ilegală vânzarea de produse „cu sunet italian” care nu sunt produse în Italia, Alfa Romeo a redenumit vehiculul în Junior. Plăcuța de identificare a fost folosită anterior de către marcă pentru modelele de intrare în gamă ale coupe-urilor Giulia din seriile 105 și 115, precum și Giulia-uri cu caroserie Zagato în anii 1960 și 70.[2] Numele anterior, Milano, a fost numele de pe piața americană pentru Alfa Romeo 75 sedan și o referire la orașul natal al Alfa Romeo, Milano. 
 

Vehiculul a fost dezvăluit pe 10 aprilie 2024 sub numele „Milano” și a fost redenumit „Junior” cinci zile mai târziu. Este conceput ca un înlocuitor direct pentru MiTo (segment și Giulietta (segment C) în același timp.[4] Junior este înrudit cu Jeep Avenger și Fiat 600 și este fabricat alături de acestea în Tychy, Polonia, împărțind aceeași platformă STLA Small (e-CMP2).

La exterior, Alfa Romeo Junior prezintă un nou limbaj de design al mărcii, cu elemente noi sau reinterpretate: o grilă frontală „scudetto” fară emblemă, aceasta fiind poziționată la baza capotei, dar cu garfica siglei companiei integrată, mânere ascunse ale ușilor din spate, faruri opționale Full LED Matrix „3+3” și o piesă ornamentală neagră care leagă și înconjoară stopurile.[5][6] Junior este prima Alfa Romeo care a abandonat tradiționala plăcuță de înmatriculare decalată pentru o plăcuță de înmatriculare montată central, ca răspuns la noile reglementări privind siguranța pietonilor.[7]

La interior se regăsesc două ecrane de 10,25 inches (26,0 cm) pentru panoul de instrumente și sistemul de infotainment cu ecran tactil, guri de aer condiționat în formă de trifoi cu patru foi și scaune sport „Sabelt” opționale.

Alte caracteristici includ opțiunea de senzori de parcare de 360 de grade și cameră spate de 180 de grade, selectarea modului de condus Alfa D.N.A., asistentul vocal virtual „Hey Alfa” și funcțiile de siguranță pentru conducere autonomă de nivel 2.[5] 
 

 

[canceru]

Chevrolet Corvette Z06 din 2007
specifications technice si performantr

 

Putere: 505 CP (377 kW)
Cuplu maxim: 637 Nm
Accelerație 0-100 km/h: 3,7 secunde
Viteză maximă: 319 km/h

Chevrolet Corvette Z06 din 2007 este un supercar american echipat cu un motor aspirat natural V8 LS7 de 7,0 litri, construit manual. Acest motor produce 505 CP și este cuplat la o transmisie manuală cu 6 trepte, oferind o experiență de condus puristă. Cu o greutate redusă datorită utilizării extinse a aluminiului și fibră de carbon, Z06 oferă performanțe excepționale, fiind proiectat atât pentru șosea, cât și pentru circuit.

Consum

 

Consum mediu raportat: 15-18 l/100 km
Emisii CO₂: 320-350 g/km

Fiind echipat cu un motor V8 de mari dimensiuni, Corvette Z06 are un consum ridicat de combustibil. Costurile de întreținere sunt moderate pentru un supercar, dar pot include cheltuieli ridicate pentru piesele de performanță și anvelopele specializate. Cu toate acestea, fiabilitatea motorului LS7 este recunoscută, făcând din acest model o alegere solidă pentru pasionații de mașini sport americane.

Echipări produse și diferențele dintre ele

Standard Z06:

Jante din aliaj de 18 inch față și 19 inch spate

Suspensie reglabilă sport

Interior cu scaune sport îmbrăcate în piele

Sistem audio premium Bose

Opțiuni disponibile:

Tapițerie din piele Alcantara

Sistem de navigație integrat

Pachet pentru circuit cu aerodinamică îmbunătățită

Culori exterioare și interioare personalizabile

Chevrolet Corvette Z06 din 2007 oferă un echilibru excelent între performanță brută și confort, cu opțiuni care permit personalizarea în funcție de preferințele cumpărătorului.

 

[canceru]

Chevrolet Silverado
 

Specificati Tehcnice 

 

Motorizări disponibile:

2.7L Turbo High-Output (benzină):

Putere: 310 CP (231 kW).

Cuplu maxim: 569 Nm.

Transmisie:Automată cu 8 trepte.

5.3L EcoTec3 V8 (benzină):

Putere: 355 CP (265 kW).

Cuplu maxim: 519 Nm.

Transmisie:Automată cu 10 trepte.

6.2L EcoTec3 V8 (benzină):

Putere: 420 CP (313 kW).

Cuplu maxim: 624 Nm.

Transmisie:Automată cu 10 trepte.

3.0L Duramax Turbo-Diesel:

Putere: 305 CP (227 kW).

Cuplu maxim: 671 Nm.

Transmisie:Automată cu 10 trepte.

Capacități:

Capacitate maximă de remorcare: Până la 6.350 kg (6.2L V8).

Capacitate maximă de încărcare: Până la 1.000 kg (în funcție de configurație). Chevrolet Silverado este un pick-up versatil, capabil să facă față oricăror provocări, de la utilizarea utilitară până la călătorii confortabile pe distanțe lungi.

Consum

Consum mediu raportat:

2.7L Turbo High-Output:~11,2 l/100 km.

5.3L V8: ~13,5 l/100 km.

6.2L V8: ~14,8 l/100 km.

3.0L Duramax Diesel:~9,5 l/100 

Echipari dizponibile

 

Work Truck (WT):

Tapițerie din vinil durabilă.

Sistem audio de bază.

Roți din oțel de 17 inch.

LT:

Sistem multimedia cu ecran tactil de 8 inch.

Tapițerie din materiale premium.

Jante din aliaj de 18 inch.

RST:

Faruri LED complete.

Design sportiv.

Suspensie îmbunătățită.

High Country:

Tapițerie din piele premium.

Sistem audio Bose.

Scaune încălzite și ventilate.

Suspensie adaptivă.

 

[canceru]

Chevrolet Corvette C1
 

Specificații tehnice

Motorizare:

Motor de 3.9 litri inline-6 (1953-1955).

Motor V8 de 4.3 litri (1955-1962), cu puteri variind între 195 și 315 CP, în funcție de versiune.

Transmisie:

Manuală cu 3 trepte.

Opțional: Automată Powerglide cu 2 trepte.

Tracțiune: Spate (RWD).

Performanțe:

Accelerație 0-100 km/h: ~8,5 secunde (cu motor V8).

Viteză maximă: ~190 km/h (în versiunile superioare).

Consum de combustibil

Consum mediu raportat:

Motor inline-6: ~14-16 L/100 km.

Motor V8: ~15-18 L/100 km.

Echipări produse și diferențele dintre ele

Primul model (1953-1955):

Produs doar în culoarea Polo White, cu interior roșu și plafon din material textil.

Motor inline-6 de 3.9 litri.

Facelift (1956-1962):

Introducerea motorului V8 și a opțiunilor pentru culori multiple.

Elemente de design actualizate, cum ar fi farurile carenate și grila față restilizată.

Opțiuni pentru hardtop detașabil.

 

 

[canceru]

Lamborghini Huracan
 

Specificații tehnice și performanțe

Putere: 610 CP (449 kW)
Cuplu maxim: 560 Nm
Accelerație 0-100 km/h: 3,2 secunde
Viteză maximă: 325 km/h

Lamborghini Huracán este un supercar emblematic echipat cu un motor V10 aspirat natural de 5,2 litri, poziționat central, care oferă o experiență de condus captivantă. Transmisia automată cu dublu ambreiaj (Lamborghini Doppia Frizione – LDF) cu 7 trepte și tracțiunea integrală permanentă contribuie la o manevrabilitate impecabilă și accelerație rapidă. Designul său agresiv și aerodinamic asigură o stabilitate ridicată la viteze mari, fiind unul dintre cele mai apreciate modele din gama Lamborghini.

Echipări produse și diferențele dintre ele

Huracán EVO:

Motor de 610 CP

Sistem de direcție pe toate cele patru roți

Interior cu ecran tactil de 8,4 inch și conectivitate avansată

Huracán STO (Super Trofeo Omologata):

Motor de 640 CP

Aerodinamică îmbunătățită pentru utilizare pe circuit

Interior cu accente din fibră de carbon și scaune sport

Huracán Tecnica:

Compromis ideal între performanță și utilizare zilnică

Tracțiune spate și greutate redusă pentru o manevrabilitate sporită

Fiecare variantă oferă un echilibru unic între performanțe de circuit și utilizarea pe drumuri publice.
 

 

[canceru]

Lotus Elise

 

 

Specificații tehnice și performanțe

Putere: 220 CP (162 kW)
Accelerație 0-100 km/h: 4,3 secunde
Viteză maximă: 237 km/h
Lotus Elise este un roadster ușor și agil, echipat cu un motor de 1.8 litri supraalimentat, dezvoltat de Toyota, care oferă un echilibru perfect între putere și greutate redusă. Cu un șasiu din aluminiu extrudat și o masă totală sub 950 kg, Elise oferă o experiență de condus puristă, fiind renumit pentru manevrabilitatea sa excelentă și răspunsul precis al direcției.

 

 

[TheDude @ LCS]

BMW M5 (2025-2026) – Detailed Specifications

Powertrain & Engine

Engine Type: M TwinPower Turbo 4.4-liter V8 petrol engine (plug-in hybrid)

Displacement: 4,395 cc

Electric Motor: One e-motor integrated with 7.4-kW onboard charger

Battery: ~22.1 kWh high-voltage battery (PHEV)

System Output (combined): ~535 kW / 727 hp and around 1,000 Nm of torque

Transmission: 8-speed automatic

Drivetrain: M xDrive all-wheel drive

Performance

0-100 km/h (0-62 mph): ~3.5 s (claimed)

Top Speed:
• Standard: 250 km/h (electronically limited)
• With M Driver’s Package: ~305 km/h

Electric-only Top Speed: ~140 km/h

Electric Range (WLTP): ~61-69 km (varies by cycle & conditions)

Chassis, Suspension & Wheels

Suspension (Front/Rear): Multi-link / multi-link (adaptive M suspension available)

Brakes: Large vented discs; optional carbon-ceramic

Wheel Sizes:
• Front: 20″ (285/40 R20)
• Rear: 21″ (295/35 R21)

Dimensions & Weight

Length / Width / Height: ~5,096 mm / 1,970 mm / 1,510 mm

Wheelbase: ~3,006 mm

Curb Weight: ~2,510 kg (5,530 lbs)

Fuel, Economy & Emissions

Combined Fuel Consumption (WLTP PHEV): Very low figures thanks to hybridization (e.g., ~1.6–1.9 L/100 km for combined cycles)

Combined CO₂ Emissions: ~37–43 g/km

Electric Consumption: ~25–31 kWh/100 km (WLTP)

Capacities

Luggage Capacity: ~466 L

Fuel Tank: ~60 L

Seating: 5 passengers

Key Features & Equipment

While specific features can vary by market and options, modern BMW M5 models typically include:

Adaptive M Suspension & Dynamic Driving Modes (Comfort, Sport, Track)

M xDrive AWD with Active M Differential

Launch Control & M Setup Controls

High-tech Cabin with Curved Displays & iDrive System

Optional Carbon-Ceramic Brakes

Driver-Assist & Safety Suite: lane assist, adaptive cruise, collision mitigation (varies by market and package)

Quick Comparison vs. Previous Generations

FeatureNew M5 (Hybrid)Earlier M5 (Non-Hybrid)

EngineV8 + electric motor (PHEV)Pure V8 petrol

Power~727 hp~600-625 hp (varies by trim)

0-100 km/h~3.5 s~3.3-3.8 s

WeightHeavier (~2,510 kg)Less (~1,970 kg and up)

Fuel TechPlug-in hybridConventional engine

Summary

The latest BMW M5 takes the iconic performance sedan into the hybrid era — combining a twin-turbo V8 with an electric motor and battery pack to produce around 727 hp and 1,000 Nm, while still achieving a ~3.5 s 0–100 km/h sprint and roughly 60+ km of electric-only range.
 

 

[FHISKER]

A new upload featuring engaging content designed to capture interest and entertain viewers. Check it out for unique insights, highlights, or moments worth watching.

 

[canceru]

Subaru Impreza Turbo, prima generatie

Putere: 211 CP (155 kW)
Cuplu maxim: 290 Nm
Accelerație 0-100 km/h: 6,3 secunde
Viteză maximă: 220 km/h

Subaru Impreza Turbo, cunoscută și sub denumirea Impreza WRX în anumite piețe, este un sedan sportiv compact, lansat în anii ’90. Echipată cu un motor boxer turbo de 2.0 litri, această mașină oferă o experiență de condus captivantă. Sistemul de tracțiune integrală simetrică (Symmetrical AWD) și șasiul echilibrat fac ca Impreza Turbo să fie o alegere excelentă atât pentru drumurile șerpuitoare, cât și pentru competiții de raliu.

 

 

[Rusu Radu]

2.000 KM CU UN SINGUR REZERVOR – LEGENDA 1.9 TDI REVINE

VW PASSAT B5 • 1.9 TDI • EFICIENȚĂ PURĂ

 

 

Mașinile diesel nu mai sunt vedetele showroom-urilor ca altădată. Între emisii, restricții și invazia sistemelor mild-hybrid, piața s-a mutat. Dar eficiența brutală a unui TDI clasic încă pune pe gânduri.

Un german a demonstrat asta într-un mod simplu și direct: aproape 2.000 km cu un singur rezervor de motorină.

Mașina? Un VW Passat B5 1.9 TDI, fabricat în 1998, versiunea pre-facelift. O mașină construită într-o epocă în care ingineria conta mai mult decât marketingul.

235.317 km la bord în momentul începerii experimentului.

Nu hibrid. Nu electric. Nu soft-uri miraculoase. Doar un motor diesel legendar, condus inteligent.

 

 

 

 

▶ VIDEO EXPERIMENT

 

 

 

 

 

Uneori, viitorul aleargă înainte. Dar trecutul știe să meargă departe.

 

 

[canceru]

MG HS

 

Putere: 162 CP (119 kW) Accelerație 0-100 km/h:9,6 secunde Viteză maximă: 190 km/h MG HS este un SUV de dimensiuni medii care combină performanța solidă cu un design modern. Propulsat de un motor de 1.5 litri turbo, modelul oferă o experiență de condus confortabilă, fiind ideal pentru familie și călătorii lungi.

 

 

[canceru]

Dodge Dart 1965
 

Motorizare:Motoare disponibile:

2.8L Slant-6 cu 101 CP.

3.7L Slant-6 cu 145 CP.

4.5L V8 cu 235 CP (opțional pentru versiuni mai performante).

Transmisie: manuală cu 3 trepte, automată Torqueflite cu 3 trepte.

Tracțiune: spate (RWD).

Dodge Dart 1965 se remarcă prin opțiunile variate de motorizare, fiind potrivit atât pentru condusul zilnic, cât și pentru pasionații de performanțe clasice.

 

[TheDude @ LCS]

Engine and Performance

Engine: 3.0-liter BMW M TwinPower Turbo inline 6-cylinder.

Power: 473 hp (Base), 523 hp (Competition xDrive), 551 hp (CS).

Torque: 406 lb-ft (Base) to 650 Nm (Competition).

0-100 km/h (0-62 mph): 3.4 - 3.5 seconds.

Top Speed: 250 km/h (155 mph) - 304 km/h (189 mph) depending on configuration.

Transmission: 6-speed manual or 8-speed M Steptronic automatic.

Drivetrain: Rear-Wheel Drive (RWD) or M xDrive all-wheel drive. 

Dimensions and Design

Length: 4,801 mm.

Width: 1,887 mm (without mirrors).

Height: 1,398 mm.

Wheelbase: 2,857 mm.

Weight: Approximately 1,700-1,800 kg (varies by model and equipment).

Features: Carbon fiber reinforced plastic (CFRP) roof, M-specific styling, and optional M Carbon bucket seats. 

Technology and Features

Infotainment: 14.9-inch touchscreen with BMW Curved Display and iDrive 8.5/9.

Audio: Harman/Kardon Surround Sound System (standard).

Interior: Merino leather upholstery, M-specific instrument cluster, and head-up display.

Safety: Active Driving Assistant, Parking Assistant, and M-compound brakes. 
 

 

[canceru]

Ford Explorer EV AWD
 

Putere: 340 CP (250 kW) Accelerație 0-100 km/h: 6 secunde Viteză maximă:180 km/h Ford Explorer EV AWD este un SUV electric de mari dimensiuni, conceput pentru performanțe solide și confort maxim. Cu tracțiunea integrală AWD și un motor electric puternic, acest model oferă o experiență de condus liniștită și eficientă.